北京路、一环路、机场路入城段和广福路，都是昆明的景观窗口和迎宾大道。去年10月起，这4条道路上划移交市级管理，绿化养护更加规范统一，力求打造我市园林绿化管理的“示范道路”。记者近日走访发现，通过半年多的潜心管养，如今4条道路逐渐展现出精致的景观,品质悄然升级。
技术工人都有15年以上经验
在阡陌纵横的城市道路“血管”中，北京路、一环路、机场路入城段和广福路（滇池路至庄家塘立交），可谓城市道路“大动脉”，其景观形象影响到昆明城市品位。
去年，《昆明市城市道路绿化分级管理改革工作方案》出台，明确提出将构建昆明市城市道路绿化分级管理体系，将原“由辖区属地统一管理”改革为“重要城市道路由市级管理，其余仍按属地管理”的模式，建立建设、养护、花卉布置和应急保障等长效管理机制。作为我市第一阶段重要城市道路绿化管理上划移交试点，北京路、一环路、机场入城段、广福路4条道路及其沿线小游园，自去年10月1日起正式移交，由市园林绿化服务中心负责具体管理。
4条道路共涉及绿地面积65万平方米、乔木5.7万余株及30余个沿线小游园。为做好如此繁多的管养任务，市园林绿化服务中心采取分工协作、智慧管养的方式，将具体养护工作中的浇水、中耕除草、保洁和时令草花更换调整等便于量化考核的劳动密集型工种进行社会化外包，而不易量化的技术型工种如施肥、植物保护和病虫害防治等，由该中心内部的42名技术工人来完成。
这些工人大都有从业15年以上的管养经验，每天奔忙在管养一线，半年来依靠辛勤的汗水灌溉，绿化管养已见成果。
精细化管养让花开不断
“第一次在城市道路中看到如此漂亮的花朵。”眼下，行走在北京路、广福路等多条路段，树桩月季树长得格外肥硕，花大色艳的灼灼风姿，吸引了很多市民驻足拍照，成为昆明四月天一道靓丽的城市道路美景。
“可别小看了这些月季，管养起来真要费点心思。为让花朵开得更大些，每株月季都单独进行了追肥，做好病虫害防治，还专门派工人外出学习树桩月季的养护。”市园林绿化服务中心相关负责人介绍，今年格外肥硕的树桩月季，可谓是对园林工人们精细化管养最好的回报。目前，北京、广福路沿线已种植树桩月季4000余株，正值最佳观赏期。此外，一环路、机场路黄冠菊、玛格丽特也正是花开迎客时，粉色、黄色小花随风摇曳一路美景。
相比这些看得见的变化，4条道路还有很多变化是不易看见的。如半年来，很多工人都在坚持做一件略显枯燥的工作：松土。“城市道路由于人车流量大、行人践踏、立地条件差等，久而久之土壤就变得板结、肥力不够，对植物生长营养供给不足，是必须改善的症结。”据介绍，为此工人们需要一点点用小锄头松土，并适当替换肥沃的土壤，此举不但使土壤肥力增强，也减少了土层里土蚕等害虫。
“4条道路都是一级养护标准，也就是最高级别养护，我们在维持现状的基础上，逐步进行修剪、施肥等调整工作。”相关负责人介绍，据不完全统计，4条道路仅浇水量一年就达到220天左右，眼下又是一年中抗旱保苗、病虫害防治的关键时期，管养任务比较艰巨。
法国梧桐“敷面膜”
市园林绿化服务中心计划用一至两个植物“生长年”，细致观察研究每条道路、路段，每个树种对水肥的要求，因地制宜地摸索出最适宜的一套管养方式。小到浇水，都要定期利用含水率检测探针进行监测，了解同一路段不同树种、不同路段同一树种的生长习惯，进行水肥调整管控。而如今，半年过去了，也摸索出一些管养的创新经验。
不少眼尖的市民发现，冬天已经过去，一环路上高大的法国梧桐已经萌出新叶、绿意盈盈，但很多工人却为这些法国梧桐穿上棉衣、裹上薄膜。原来，这是因为春季为防小蠹虫猖獗，树木生长受到影响，园林工人用薄棉花浸湿了药水，像“敷面膜”一样包围着敷到梧桐的树干上，并用薄膜进行二次密封包裹。药水通过内吸、熏蒸等物理变化，注入到有小蠹虫虫眼的树干中，能杀死虫卵起到防治作用。“这样包裹除虫需要15天左右再打开，因树顶的枝干无法包裹，此举虽不能完全根治小蠹虫，但能减少一部分。”上周，一环路共完成257株受小蠹虫影响的树木包裹工作，下一步还将结合生物防治等多种方式治理小蠹虫危害。
此外，经过半年的实践，市园林绿化服务中心在立体花坛、花墙的浇灌系统建设上颇有心得，在去年昆明各重要节点新建的立体花坛内安置了滴灌系统。“这个滴灌系统藏在花坛内部，里面很多分枝就像毛细血管一样，伸入立体花坛每个花球底部，精准地为植物滴灌所需水分。”据介绍，不仅滴灌系统先进，且这些立体花坛都是可移动的，今年还将根据需要适当调整花坛摆放位置，真正做到节约、长效摆花机制。（昆明日报 记者廖晶蓉）
